Asfalteren op basis van AI-scans
Zoals elk voorjaar start Brussel Mobiliteit met asfalteren zodra de temperaturen stijgen en er minder neerslag valt. Nieuw is dat het programma opgesteld werd op basis van een AI-scan van het wegennet.
.JPG)
Dit jaar wordt 10 miljoen extra uitgetrokken voor het onderhoud van de gewestwegen, een verdubbeling van het budget van 2025. Daarbij worden zoveel mogelijk interventies gepland voor volledige weggedeeltes, eerder dan plaatselijk kleinere herstellingen uit te voeren. Waar mogelijk wordt dit gecombineerd met kleine verbeteringen die de verkeersveiligheid ten goede komen. Uiteraard blijven plaatselijke herstellingen die een gevaar vormen voor de weggebruiker altijd prioritair.
Elke Van den Brandt, Brussels minister van Mobiliteit en Openbare Werken: "Ook dit jaar investeren we in het onderhoud van onze wegen en fietspaden: het is een essentiële maatregel voor de verkeersveiligheid, maar ook voor het comfort van alle weggebruikers: voetgangers, fietsers, motorrijders en automobilisten. Naast dit onderhoud blijven we investeren in verkeersveiligheid: verkeersdrempels, okerkleurige fietspaden, nieuwe paaltjes... Dit zijn allemaal investeringen om degenen te beschermen die de voorkeur geven aan actieve verplaatsingswijzen."
Plannen op basis van AI-analyse
De staat van het gewestwegennet werd met een volledige AI-scan in kaart gebracht, een primeur voor België. Het is immers de eerste keer in België dat een wegbeheerder het hele wegennet in kaart brengt met behulp van AI. Eerst maakten inspectiewagens met een dashcam beelden met GPS-coördinaten. Gespecialiseerde AI-software analyseerde de beelden op vervormingen, scheuren en gaten van het wegdek en zo werden slechte weggedeelten automatisch geselecteerd. Op basis hiervan heeft Brussel Mobiliteit het asfalteringsprogramma voor 2026 opgesteld. Uiteraard werd deze lijst eerst getoetst aan plaatsen waarvoor een herinrichting voorzien is om overlapping te vermijden.
“Het gebruik van kunstmatige intelligentie is een uitgelezen kans om de interventies van onze diensten te versnellen en verder te professionaliseren. Dit soort projecten stelt ons in staat om de toestand van onze wegen nog nauwlettender in de gaten te houden en steeds sneller te reageren om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen” voegt Elke Van den Brandt toe.
Een druk programma
Het asfalteringsprogramma 2026 van Brussel Mobiliteit gaat op 23 maart van start met de grondige vernieuwing van de Koolbrandersstraat in de Noordwijk. Deze straat bevindt zich in bijzonder slechte staat. Daarom worden eerst de kasseien verwijderd, daarna wordt de fundering vernieuwd en tot slot worden een nieuwe asfaltlaag en markeringen aangebracht.
Later volgen onder meer de Jules Bordetlaan, de Gentsesteenweg, de Generaal Jacqueslaan, de Koninginnelaan, een deel van de Leopold III-laan en de Ninoofsesteenweg, de Oudergemlaan, de Roodebeeklaan, de Tervurenlaan, de Zuidlaan… Waar mogelijk worden meteen ook een aantal verbeteringen met het oog op de verkeersveiligheid ingevoerd: veiligere zebrapaden en fietspaden, aangepaste wegmarkeringen, vluchtheuvels...
Zodra de precieze data van de asfalteringen bekend zijn, worden de werkzaamheden aangekondigd via informatieborden op de weg, huis-aan-huisberichten, op een specifieke webpagina en via de sociale mediakanalen van Brussel Mobiliteit.
Om de verkeershinder te beperken wordt zoveel mogelijk 's nachts en in het weekend gewerkt.
Het asfalteringsprogramma loopt tot de herfst.
Inge Paemen