Brussel Mobiliteit herinnert gebruikers van elektrische steps eraan dat verkeersveiligheid geen spelletje is
Met de zomer en de vakantie voor de deur, verwachten de aanbieders van elektrische deelsteps in Brussel een groot piek in het gebruik ervan en ze zullen hun aanbod hieraan aanpassen. Brussel Mobiliteit grijpt dit aan om via een grote digitale campagne de steppers te wijzen op de na te leven verkeersveiligheidsregels.
In een Franse studie (6t-onderzoeksbureau – 2019) geeft 69% van de respondenten aan dat het aangename en leuke karakter ervan de belangrijkste reden is om een deelstep te gebruiken (dus vóór de mogelijke tijdswinst).
Brussel Mobiliteit herinnert eraan dat verkeersveiligheid geen spelletje is en dat er heel wat risico op vallen en ongevallen is, vooral met hoofdletsels tot gevolg (een Amerikaanse studie vermeldt 15% hoofdletsels onder de zwaargewonden die een ongeval hebben met een step). De oplossing bestaat erin te leren rijden in een beschermde omgeving, een helm te dragen, de dode hoek van bussen, auto’s en vrachtwagens vermijden, de correcte plaats de weg innemen, de snelheidsbeperkingen naleven (stapvoets op de stoep, 25km/u op het fietspad of de rijweg).
Volgens de eerder aangehaalde Franse studie zou 10% van de gebruikers hun trajecten met meer dan één persoon per step afleggen. Uit veiligheidsoverwegingen is dit ten stelligste af te raden.
Morgen, vrijdag 21 juni, lanceert Brussel Mobiliteit een digitale campagne. Via posts op Facebook, Instagram en Snapchat wordt verwezen naar een webpagina met tips op de portaalsite van Brussel Mobiliteit. De campagne heeft twee belangrijke doelstellingen: de verkeersregels beter bekend maken bij de gebruikers van de steps en een preventief gedrag aanmoedigen.
Parallel hiermee start Brussel Mobiliteit op 1 juli met een onderzoek naar het gebruik van de step (zowel privé- als deelsteps) in Brussel. Deze enquête zal via een online vragenlijst verspreid worden door de aanbieders van deelsteps, op de sociale netwerken en via flyers aan de steppers. Doel van het onderzoek is het profiel van de gebruikers beter te leren kennen, na te gaan welk vervoermiddel de step vervangt en hoe de steppers zich gedragen met betrekking tot verkeersveiligheid.
Inge Paemen