Bruxelles Mobilité introduit le permis pour l'aménagement définitif du boulevard Reyers.
L’objectif : réaliser un vrai boulevard urbain, avec plus de place pour les piétons et les cyclistes, en améliorant la sécurité routière et en développant des espaces publics de qualité !
Bruxelles Mobilité avait obtenu un certificat d’urbanisme en février 2023 pour ce projet, dont les plans ont été revus afin de tenir compte de toutes les conditions énumérées dans le certificat. La demande de permis est introduite ce 26 avril et concerne donc le même périmètre : le boulevard Auguste Reyers entre la place Meiser (dont le réaménagement est aussi prévu dans le cadre d'un autre permis) et le square Vergote (inclus).
L'objectif est d'améliorer l'aménagement provisoire actuel en donnant à la voirie un statut de boulevard urbain : un axe structurant, avec une capacité automobile de 2x2 bandes sur la voirie centrale, tout en offrant une répartition équitable des espaces à chaque mode de déplacement (piétons, personnes à mobilité réduite, cyclistes, transport public) ainsi que des possibilités de traversées nombreuses et sécurisées.
La Ministre bruxelloise de la Mobilité : "Cette législature nous avons travaillé d'arrache pied sur le réaménagement d'une grande partie de la moyenne ceinture : A12, Lambermont, Wahis, Meiser, Reyers. Notre objectifs partout était le même : conformément à Good move, transformer ces autoroutes urbaines en boulevards urbains qui canalisent et fluidifient le trafic automobilistes (via des feux et des carrefours adaptés) tout en les rendant sûres pour les piétons et les cyclistes et y améliorant la qualité de vie pour les riverains. Sans oublier d'offrir des alternatives plus attractives pour les transports publics. Je suis fière de ces plans et de l'intelligence collective qui a permis de les élaborer : ingénieurs et techniciens, Communes, partenaires, riverains,… La liberté est le choix. Le choix de son mode de transport (marche, vélo, transport public, voiture...) en fonction de ses itinéraires et de ses besoins. Ces nouveaux boulevards permettent maintenant tous ces choix."
Pistes cyclables, confort des piétons et traversées sécurisées
L'aménagement actuel ne propose qu'un petit tronçon de piste cyclable bidirectionnelle sur le côté est du boulevard entre l’avenue de Roodebeek et la place Meiser. Les aménagements cyclables proposés constituent une nette amélioration et répondent au statut de RER vélo du boulevard Reyers : les cyclistes bénéficieront d'infrastructures continues et sécurisées de chaque côté du boulevard, soit via de longs tronçons de piste cyclable bidirectionnelle de 3 à 4 m de large, soit via une vraie rue cyclable (à trafic réduit) sur la latérale.
Le projet prévoit de supprimer les 2 passages souterrains permettant de relier les côtés est et ouest du boulevard puisqu’ils sont peu ou pas accessibles pour les personnes à mobilité réduite et pour les cyclistes et posent un problème de sécurité publique. Ils sont remplacés par des traversées sécurisées par des feux tricolores en surface. Sur l'ensemble du boulevard, les trottoirs sont élargis et les traversées piétonnes sont sécurisées par une mise en plateau.
Un espace public de qualité
Le réaménagement de l’espace public permet d’affirmer le rôle du boulevard Reyers dans la continuité paysagère/écologique entre le square Vergote et, plus en aval de la place Meiser, le parc Josaphat. A la fin du chantier, 18% de la zone sera déminéralisée et 76 nouveaux arbres plantés.
La berme centrale sera agrémentée de massifs arbustifs et les bermes latérales, élargies, accueilleront des "noues" abondamment plantées, afin de participer à une bonne gestion des eaux pluviales.
L'éclairage sera rénové sur l'ensemble du boulevard, l'occasion de réfléchir à une meilleure intégration paysagère avec un éclairage urbain plutôt qu'autoroutier, tout en assurant la sécurité des lieux.
La coordination avec les autres projets/chantiers dans la zone
Concernant le réaménagement de la place Meiser, l'enquête publique est terminée et la commission de concertation a lieu ce 25 avril, Bruxelles Mobilité attend la délivrance du permis pour planifier le chantier, qui débuterait théoriquement en mai 2025.
En parallèle, Bruxelles Mobilité demandera également courant mai le permis pour le réaménagement du Boulevard Général Wahis.
Tous ces projets ont été pensés de concert et sont totalement compatibles. L'objectif est de traiter de manière complète et coordonnée tout le tronçon Reyers - Meiser - Wahis - Lambermont.
Plan Reyers.pdf
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Camille Thiry