{ "title": "Camions interdits dans les tunnels : Bruxelles durcit les contr\u00f4les", "modified_at": "2026-06-16 08:30:03", "published_at": "2026-06-16 08:30:00", "url": "https://mobilite-mobiliteit-brussels.prezly.com/camions-interdits-dans-les-tunnels-bruxelles-durcit-les-controles", "short_url": "http://prez.ly/z6Hd", "culture": "fr", "language": "FR", "subtitle": "En 2025, Bruxelles Mobilit\u00e9 a recens\u00e9 456 intrusions de v\u00e9hicules hors gabarit (plus de 3,5 T) dans les tunnels bruxellois. Ces infractions provoquent r\u00e9guli\u00e8rement des d\u00e9g\u00e2ts aux infrastructures et d\u2019importantes perturbations du trafic. Pour y faire face, Bruxelles Mobilit\u00e9 lance des actions de contr\u00f4le cibl\u00e9es aux abords des tunnels.", "slug": "camions-interdits-dans-les-tunnels-bruxelles-durcit-les-controles", "body": "

Les tunnels bruxellois ne sont pas accessibles aux véhicules de plus de 3,5 tonnes. Cette interdiction n’est pas arbitraire : elle répond à des impératifs stricts de sécurité et de protection des infrastructures. Les tunnels urbains ont été conçus pour un certain type de trafic, avec des hauteurs, des systèmes de ventilation, de détection incendie et d’évacuation adaptés aux voitures et aux véhicules légers. La présence de véhicules hors gabarit, en particulier des poids lourds, augmente considérablement les risques en cas d’incident.

Cette réglementation est claire et la signalisation est omniprésente aux entrées de l'ensemble des tunnels. Pourtant, Bruxelles Mobilité a recensé en 2025 pas moins de 456 intrusions de véhicules hors gabarit dans les tunnels de la Région. Ces situations ont des conséquences bien réelles. Elles entraînent régulièrement des dommages aux infrastructures, tels que des plafonds endommagés, des équipements de ventilation ou de détection incendie arrachés, nécessitant des travaux de réparation. Elles provoquent également des blocages de véhicules à l’intérieur des tunnels, générant des embouteillages importants et des perturbations du trafic.

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Face à ce constat, Bruxelles Mobilité a décidé de poster des équipes de contrôleurs de l'URCET (Unité régionale de contrôle et de transport) à proximité immédiate des tunnels les plus sensibles (en se basant sur une analyse du Centre de mobilité sur les créneaux horaires et lieux les plus à risque). L'objectif? Intercepter directement les véhicules en infraction.

Ces contrôles ont démarré récemment et ont déjà permis d'intercepter plusieurs véhicules hors gabarit : poids lourds, bus, camionnettes avec remorque,...

Des contrôles réguliers auront lieu dans les mois à venir, au minimum 6 fois par mois. Un premier bilan sera fait en septembre.

Bruxelles Mobilité poursuivra cette dynamique aussi longtemps que nécessaire pour obtenir des résultats concrets et durables, afin de renforcer la sécurité dans les tunnels, préserver les infrastructures et limiter les perturbations pour l’ensemble des usagers de la route.

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\"Camille
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\n Camille Thiry\n Porte-parole\n \n
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