Deelsteps: VOI heeft geen vergunning meer in Brussel!
De rechtbank heeft zopas bevestigd dat VOI sinds 23 augustus 2024 illegaal een deelstepdienst in de openbare ruimte uitbaat. Dit is een overwinning voor het Gewest, dat een juridische strijd voert om het aantal exploitanten in Brussel te verminderen na de hervorming van het wettelijk kader vorig jaar.
.jpg)
Ter herinnering: in de zomer van 2023 heeft de Brusselse Regering een nieuw besluit goedgekeurd om de fiets- en stepdeeldiensten in Brussel beter te reguleren. Het doel is om het aantal exploitanten en de totale vloot te beperken.
In december vorig jaar selecteerde Brussel Mobiliteit Bolt en Dott als de enige exploitanten die dit type toestellen nog mogen exploiteren. VOI en Lime hebben zich toen tot de rechtbank van eerste aanleg gewend. In januari 2024 gaf de rechtbank deze twee exploitanten toestemming om hun activiteiten voort te zetten totdat hun vergunning afliep.
Afgelopen augustus, toen hun vergunning zou verlopen, diende VOI een verzoek in bij de kortgedingrechter om het automatisch verlengbare karakter van hun vergunning te erkennen, wat niet gebeurde.
De rechtbank van eerste aanleg van Brussel heeft vandaag een vonnis uitgesproken waarin wordt bevestigd dat de oproep tot kandidaatstelling de enige manier was om een nieuwe vergunning te verkrijgen, en dat VOI dus geen vergunning meer heeft om deelsteps te exploiteren.
Het Gewest zal dit vonnis dus zeer binnenkort betekenen en VOI formeel aanmanen om al hun deelsteps uit de openbare ruimte te verwijderen.
Elke Van den Brandt, Brussels minister van Mobiliteit: "Dit is goed nieuws en een nieuwe stap in de richting van efficiënte deelmobiliteit met respect voor alle gebruikers van de openbare ruimte. De boodschap aan de exploitanten is duidelijk: ze zijn welkom als ze het kader respecteren dat is vastgelegd."
Het verdwijnen van deze operator zal het mogelijk maken om het aantal deelsteps in Brussel met ongeveer 3.000 toestellen te verminderen, wat de overvolle dropzones zal verlichten en de overlast voor voetgangers en andere gebruikers van de openbare ruimte zal verminderen. Dit is een nieuwe stap in de richting van het systeem dat gewenst was na de herziening van het regelgevingskader in 2023.
Er zijn momenteel 12.400 deelsteps in Brussel. Het doel is om een evenwicht van 8.000 steps te bereiken.
Steven Fierens