Fietsobservatorium 2019: Brusselse gezinnen op de bakfiets!
Ieder jaar stelt Brussel Mobiliteit samen met Pro Velo een fietsobservatorium voor het Brussel Gewest op. Wat zijn de resultaten voor 2019?
"We zien dat de Brusselse gezinnen in fietsen investeren om hun kinderen met de fiets naar school te brengen, en dat is goed nieuws! Dat bewijst dat het stelsematig verbeteren van de infrastructuur zorgt voor meer gebruikers en een hoger veiligheidsgevoel bij de Brusselse fietsers. Er is nog veel werk voor de boeg: betere infrastructuur en veilige stalling moeten ervoor zorgen dat de fiets voor iedereen toegankelijk wordt, zeker in kansarme buurten. Het Brusselse verkeer is duurzaam aan het veranderen, en we blijven erg gemotiveerd om die trend verder te zetten!" zegt minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt.
De fiets blijft het stedelijke vervoersmiddel bij uitstek
Het jaar 2019 kende een verhoging van + 8,9 % tegenover 2018. Deze trend naar steeds meer fietsgebruik is sinds 2010 stijgende, met een gemiddeld jaarlijks percentage van +13%.
Elektrische fietsen kregen een duw in de rug
Sinds 2017 zijn er steeds meer elektrische fietsen in het straatbeeld, vooral voor woon-werkverkeer. In 2018 maakten de e-bikes 12% uit van de fietsen die tijdens de ochtendspits werden geteld, en in 2019 bedroeg dit aandeel reeds 20% !
Bakfietsen worden gezinsfietsen
Vijf jaar geleden waren bakfietsen nog nobele onbekenden in het Brusselse straatbeeld, maar vandaag maken ze 4 % uit van de getelde fietsen tijdens de ochtendspits. Een ander markant feit: in 2019 werden ze de bevoorrechte keuze voor fietsende gezinnen met kinderen. Immers, in 2018 werden bakfietsen nog in 12% van de gevallen verkozen voor gezinsverplaatsingen met de fiets, en in 2019 maakten ze 30% uit van de fietsen voor het vervoer van kinderen. Fietsen met kinderzitjes, volgfiets met aanhangstang en halve fiets / derde wiel maken samen de overige 70% uit.
De positieve impact van de inrichting op de fietsersstromen
Het meest concrete voorbeeld van het belang van kwaliteitsvolle fietsinfrastructuur: de Franklin Rooseveltlaan. Door de inrichting van een afgescheiden fietspad, werd er in 2019 +68% meer gefietst dan in 2016.
Naast de aanleg van meer afgescheiden fietspaden, wenst Brussel Mobiliteit het verkeer in de wijken rustiger te maken, zodat de verschillende weggebruikers veilig de weg kunnen delen.
Samenvatting/infographic
PDF 1.1 MB
Sinds 1999 organiseert Pro Velo tellingen in opdracht van Brussel Mobiliteit, in het kader van het Brusselse Fietsobservatorium. Het aantal fietsen wordt viermaal per jaar geteld tijdens de ochtendspits op 26 kruispunten in het Brussels Gewest. Er wordt ook geteld of het over mannen of vrouwen gaat, en of de fietser een helm draagt of niet. Bijkomende tellingen worden uitgevoerd om het type fiets na te gaan, de verlichting en het stallen van de fiets.
Inge Paemen