Evaluez les nouvelles infrastructures cyclables à Bruxelles !
Ces nouvelles infrastructures cyclables temporaires avaient été mises en place rapidement à la sortie du confinement. Bruxelles Mobilité souhaite aujourd'hui évaluer la satisfaction des usagers qui empruntent ces axes, qu'ils soient cyclistes, piétons ou automobilistes.
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Prises comme mesures d’accompagnement dans le cadre de la crise sanitaire, ces nouvelles infrastructures cyclables visent à :
- permettre à un plus grand nombre de cyclistes de circuler et de conserver une distanciation physique suffisante les uns par rapport aux autres;
- encourager l’usage du vélo et de la marche sur de courtes distances afin d'alléger la charge des transports publics et éviter l'afflux de voitures individuelles.
Elke Van den Brandt : "Pour soulager notre transport public dans cette crise sanitaire et limiter l'afflux de voitures individuelles dans notre ville déjà embouteillée, nous avons aménagé à la sortie du confinement 17 pistes cyclables supplémentaires et libéré de l'espace pour les piétons. Nous avons pu voir depuis la rentrée que ce nouveau réseau était très fréquenté et que le nombre de cyclistes avait augmenté de 87%. Il est maintenant temps d'en évaluer la qualité de manière systématique et voir si et comment nous devons les adapter. Je vous invite tous, piétons, cycliste et automobilistes à donner votre avis sur les axes dont vous êtes utilisateurs. C'est grâce à l'intelligence collective que nous améliorerons la mobilité dans notre ville."
Ces travaux se matérialisent de différentes manières : marquages vélo, blocs de béton, etc. Dans certains endroits (comme la rue de la Loi), une voie de circulation est aménagée en piste cyclable.
Concrètement, les infrastructures suivantes ont déjà été réalisées :
- 1- Rue de la Loi - Piste séparée bidirectionnelle / + d'espace pour les piétons
- 2- Place Louise - Piste marquée
- 3 - Boulevard Lambermont - Piste marquée / + d'espace pour les piétons
- 4 - Boulevard Auguste Reyers - Piste séparée bidirectionnelle
- 5 - E40 Parkway - Piste séparée bidirectionnelle
- 6 - Boulevard Brand Whitlock - Piste marquée
- 7 - Avenue de Broqueville - Piste marquée
- 8 - Avenue Paul Hymans - Piste marquée
- 9 -Boulevard Louis Schmidt - Piste marquée
- 10 - Boulevard Général Jacques - Piste séparée unidirectionnelle
- 11 - Avenue Emile De Mot - Piste marquée / + d'espace pour les piétons
- 12 - Chaussée de Waterloo - Piste marquée
- 13 - Avenue Delleur - Piste marquée / + d'espace pour les piétons
- 14 - Quai Veeweyde - Chemin piéton-cycliste
- 15 - Boulevard Sylvain Dupuis - Bande bus + vélo / + d'espace pour les piétons
- 16 - Avenue Maria Groeninckx De May - Bande bus + vélo
- 17 - Avenue Charles Quint - Bande bus + vélo
Bruxelles Mobilité monitore ces aménagements cyclables par différents moyens (analyse de la congestion, comptages de cyclistes…) et lance aujourd'hui une enquête de satisfaction (en ligne vu la situation sanitaire).
Tout usager (cycliste, utilisateur d’engin de déplacement, automobiliste, piéton…) des voiries concernées peut remettre son avis ici pendant 1 mois.
Camille Thiry