Nieuwe tramlijn 15 (Belgica-Noordstation): start van het openbaar onderzoek.
Brussel Mobiliteit heeft in samenwerking met de MIVB de vergunningsaanvraag ingediend voor de aanleg van de nieuwe tramlijn 15. Deze nieuwe lijn zal Belgica verbinden met het Noordstation, met een latere uitbreiding tot het Centraal Station. Burgers kunnen tot begin juli hun mening geven.
Tram 15 biedt een hoogwaardige, comfortabele en 100% toegankelijke verbinding tussen verschillende wijken van Jette, Molenbeek en Brussel-Stad en het station Brussel-Noord. De tram rijdt op een eigen bedding en bedient de haltes Belgica, Vanderstichelen, Picard, Suzan Daniel, Bolivar en het Noordstation. In een tweede fase is het de bedoeling om de lijn via de Pachecolaan te verlengen tot aan het Centraal Station. Op lange termijn zou tram 15 het hele gewest van noordwest naar zuidoost diagonaal doorkruisen.
In het kader van de aanleg van de nieuwe tramlijn wordt de openbare ruimte volledig heringericht. Dit zorgt enerzijds voor een evenwichtigere verdeling van de openbare ruimte tussen voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en het auto- en vrachtverkeer, en anderzijds voor de aanleg van groene zones die de waterinfiltratie bevorderen, en van rust- en speelzones.
Elke Van den Brandt, Brussels Minister van Mobiliteit: "Tram 15 is een essentiële schakel om de dienstverlening aan de burgers in het noordwesten van Brussel te verbeteren, maar ook voor de levenskwaliteit in de Maritieme wijk. Het is ook een uitstekende gelegenheid om van deze volledig verharde as een troef voor Molenbeek te maken, met groene zones die de waterinfiltratie bevorderen, ruimtes om te ontspannen, meer verkeersveiligheid en snel en comfortabel openbaar vervoer."
Ter hoogte van metrostation Belgica zou de rotonde van het Werrieplein worden omgevormd tot een T-kruising, waardoor de openbare ruimte (terrassen, trottoirs en groene zones) kan worden uitgebreid. Uit verkeerscijfers blijkt namelijk dat een rotonde op deze locatie niet nodig is: het hoofdverkeer verloopt via de Belgicalaan en de Woestelaan. Deze as blijft bereikbaar via de Carton de Wiartlaan, die wordt aangepast om de verkeersveiligheid te verhogen en een aangepaste snelheid te bevorderen.
Met de aanleg van de tramlijn wordt de openbare ruimte in de Vanderstichelenstraat en de Picardstraat volledig heraangelegd om meer ruimte te creëren voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer, met behoud van een goede bereikbaarheid voor automobilisten.
Om het overstromingsrisico in het lager gelegen deel van de Picardstraat en de Havenlaan te verminderen, wordt de infiltratie van regenwater verbeterd.
De tram zal het kanaal oversteken via de Suzan Daniel-brug, die speciaal voor dit doel werd ontworpen.
De Simon Bolivarlaan wordt omgevormd tot een groene boulevard waar voetgangers en personen met beperkte mobiliteit zich gemakkelijk kunnen verplaatsen.
De tijdelijke eindhalte van tramlijn 15 komt op het Simon Bolivarplein, met een technische eindhalte op de hoek van de Koolbrandersstraat. In een tweede fase wordt de tramlijn verlengd tot aan het Centraal Station.
Langs het hele tracé worden 180 bomen aangeplant. Er wordt ook straatmeubilair en banken geplaatst om de ruimte aangenamer te maken.
Het Gewest is zich ervan bewust dat het parkeervraagstuk niet kan worden genegeerd en zal dit project begeleiden met maatregelen om parkeerplaatsen te compenseren op plaatsen waar ze moeten worden opgeheven.
Het openbaar onderzoek loopt tot 3 juli 2025, en een overlegcommissie is gepland op 16 juli 2025. Burgers kunnen de plannen raadplegen op openpermit.brussels en hun mening kenbaar maken via hun gemeente.
