Tien nieuwe liften maken de metrostations Park en Simonis beter toegankelijk
Met het vorderen van de werken in Park en Simonis, zijn vandaag al 57 van de 69 (pre)metrostations van het MIVB-net van de bovengrond tot aan de perrons voor iedereen toegankelijk.
Een toegankelijk station betekent dat er liften geplaatst zijn zodat een verbinding ontstaat tussen de bovengrond en de perrons. Dit komt alle gebruikers ten goede: minder mobiele personen, mensen met een kinderwagen of een rolkofffer, enz.
Het toegankelijkheidsprogramma van de stations wordt nog steeds verdergezet: het grootste deel van het net is al voorzien van liften en voor de laatste, meest complexe, stations zijn de werken bezig of studies lopende.
"Betere openbare dienstverlening betekent ook dat het openbaar vervoer toegankelijk moet zijn voor alle Brusselaars en dat de stations aangepast moeten zijn aan minder mobiele personen, senioren of ouders met een kinderwagen," verduidelijkt Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt. "Dankzij de inspanningen van de MIVB en onze administratie boeken we snel vooruitgang in het steeds inclusiever maken van ons openbaar vervoer voor de hele Brusselse bevolking."
Toegankelijkheid_2025.pdf
PDF 1.0 MB
Station Simonis werd toegankelijk voor minder mobiele personen dankzij de plaatsing van 6 nieuwe liften. Hier is dit extra belangrijk omdat Simonis het belangrijkste knoop-punt is in het noordwesten van het MIVB-net, met metrolijnen 2 en 6, tramlijnen 9 en 19, de trein en talrijke buslijnen van de MIVB en De Lijn.
De werkzaamheden omvatten ook de vervanging van 5 roltrappen, de bouw van nieuwe loopbruggen, de aanpassing van de signalisatie en de vernieuwing van de afwerking (wand- en plafondbekleding, verlichting...).
In station Park zijn sinds 6 juni 4 nieuwe liften en 7 nieuwe roltrappen in gebruik. De werkzaamheden in het station zijn bijna achter de rug: alle verlichting en de vloer-, wand- en plafondbekleding werden vernieuwd en de technische installaties werden vervangen. Er werd ook een nieuw kunstwerk geplaatst: Mers et Océans van Marie-Françoise Plissart. Tot het najaar worden nog een aantal bijkomende werkzaamheden uitgevoerd, meer bepaald aan de signalisatie en de blindegeleidetegels.
Vernieuwing van alle blindegeleidetegels
Toegankelijkheid betekent ook dat slechtziende personen zich vlot kunnen verplaatsen op het hele net. Daarom worden alle stations sinds 1991 geleidelijk voorzien van specifieke signalisatie, een systeem dat toen baanbrekend was. Met het verstrijken van de tijd voldoet deze signalisatie niet langer aan de normen of is ze beschadigd. Sinds 2019 zorgen Brussel Mobiliteit en de MIVB voor een vernieuwing van deze signalisatie in alle 69 stations van het (pre)metronet.
De signalisatie voor slechtzienden is een echte draad van Ariane! Meestal begint hij aan de ingang van het station en leidt dan via de belangrijkste punten (automaten, trappen, liften) naar de rand van het perron waar hij ook de veiligheidszone aangeeft. De nieuwe signalisatie op het perron geeft ook aan waar minder mobiele personen in een metrostel kunnen stappen.
De afgelopen maanden werd deze signalisatie vervangen in verschillende stations waaronder Madou, Louiza, Simonis en binnenkort ook Park.
Voor meer informatie: raadpleeg de webpagina over toegankelijkheid op de website van de MIVB.
Inge Paemen